新兴南站至云浮阳江市界段路基工程进展顺利

　　    广湛铁路于2020年动工，计划2025年建成，其中云浮段已累计完成投资30.45亿元，占云浮段总投资65.03亿元的46.82%。

　　十八标11-路基附属施工（图片来源：广湛铁路工程管理部）

　　“五一”不放松，项目不停工。据介绍，目前广湛铁路云浮段所在两个施工标段累计投入近1700人，投入衬砌台车、开挖台架、挖机等工程设备约130台（套），全力抢抓工期，按计划推进工程进度。

　　四标-路基（图片来源：广湛铁路工程管理部）

　　云浮段由两个施工标段组成，新兴南站至云浮阳江市界段（属四标段，约29公里)和佛山云浮市界至新兴南站段（属十八标段，约20公里，含新兴南站）。

　　新兴南站至云浮阳江市界段路基工程完成78%；桥梁工程完成93%；隧道完成17.1公里，完成84%。其中，全长9606米的大脊山隧道，是广湛铁路全线重点控制性工程，预计在今年9月实现贯通。

　　佛山云浮市界至新兴南站段受珠三角枢纽机场影响，开工较晚。目前已基本完成拌合站、中心实验室和钢筋厂等大型临时工程的建设，具备正线施工条件。下一步，项目施工方将根据有关工作开展情况，尽快打开施工局面，做到能开尽开，纵向展开，形成流水作业面。

　　四标-大脊山隧道出口（图片来源：广湛铁路工程管理部）

　　2023年云浮段计划完成投资18.01亿元。工程顺利推进，广湛高铁建设单位和两标段施工单位，严格落实每日安全巡查、风险分级管控、隐患排查治理等安全管理工作，有序规范组织施工，严防各类事故事件发生，在确保安全和施工质量的前提下抢抓施工有利时机，全力加快施工进度。